近期新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作进入关键时期，全国物流运输服务能力受到一定影响，部分生产单位、物流企业反映物流运输不畅。

为解决当前疫情期间生产生活物资运输难题，目前交通部发文做出明确要求。

一、各地交通运输部门要按照地方人民政府或疫情防控领导机构的决策部署，配合公安、卫生健康等部门依法依规开展高速公路出入口、省界和服务区、国省干线和农村公路等通道管控和体温检测工作。

二、不得采取封闭高速公路、阻断国省干线公路等措施，保障春运期间公路基本通行顺畅；不得简单采取堆填、挖断等硬隔离方式，阻碍农村公路交通。

三、要严格落实防疫应急运输车辆绿色通道政策，保障防疫应急物资和人员运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。

    为此山东、江苏、内蒙古、广东等多省区发布疫情期间人员进出及货运车辆管理办法，规定货运车辆（除拉运生鲜水产品、活禽外）进行放行，并对驾驶员体温检测和登记个人详细信息。

    虽然国家及各省公布了较为有利的疫情期间物流运输办法，但目前各地跨省运输能力仍有限，原因有四：

一是一些地区根据防控要求，仍有临时封闭高速出口、国道重要节点的行为，信息不够通畅。

二是一些生产企业厂区附近道路封闭，生产企业发货受到严格要求，外地货车进出也有一定影响。

三是作为运输主体的物流企业及个体司机所在地有一定进出管控，且一定数量的司机复工意愿降低。

四是运费上涨，由于运力供应不足，加之一些地区运输不畅，春节后运费持续了节前上涨势头，造成部分线路运费上涨明显。

    不过相信随着国家宏观调控及各地政府努力，加上疫情防控拐点即将出现，未来跨省运输能力受限问题将逐步缓解。为此山东、江苏、内蒙古、广东等多省区发布疫情期间人员进出及货运车辆管理办法，规定货运车辆（除拉运生鲜水产品、活禽外）进行放行，并对驾驶员体温检测和登记个人详细信息。